Оскільки взаємодопомога між екіпажами

Через континент за дев'ять днів (1)

«Вінн-сафарі-2011». Коли просять розповісти про це ралі, перше, що мимоволі згадую, — запах савани і спеку. Спека була така, що евкаліпти спалахували самі по собі, чад від тліючих дерев змішувався зі смородом від останків тварин. Наша «Нива» летить по скам'янілою землі на граничній швидкості. Арвід Гірдаускас (штурман) час від часу виливає кухоль води мені на голову.

Вона майже миттєво випаровується. У «Ниві» справжнє пекло: температура градусів 60-70, а пічка працює на повну потужність — єдиний шанс не спалити двигун. Але це було потім, а починалося все досить необразливо.

Прибувши в Мельбурн, ми близько двох тижнів готували «ниви» до майбутній гонці. Гонці, про яку нічого (крім загальних даних) не знали. І, відверто кажучи, думали, що нас залякують. Довжина траси 6,5 тисячі кілометрів — ну і що? Марафони нам не в дивину.

Важкі дороги — не біда. Після Греції (ралі «Акрополіс») поганими дорогами нас не злякаєш. Траси, «з листа» — вже були неодноразово в Англії. Не вселили страху, хоча, мабуть, вперше змусили задуматися, і такі витяги з положення про «Вінн-сафарі-2011», як «Спати на землі в спеціальних мішках для виживання, туалет під кущем, обов'язково мати дводенний недоторканний запас їжі і пиття… ». Що спантеличило, так це заборона на допомогу механіків.

Але не надовго. Оскільки взаємодопомога між екіпажами не заборонялася, всі наші технічки швидко перекваліфікувалися на «бойові» машини, а механіки. — в гонщиків.

До місця старту ралі, в Сідней ми прибули шістьма екіпажами. Тепер треба було зробити так, щоб стартові номери розподілилися між нами найвигіднішим чином: спочатку справжні «бойові», а потім технічки. А номери видавалися строго відповідно до пори, показаним в спеціальній класифікаційної гонці — пролозі. Ми зробили так.

Першим екіпажем пустили Стасіса Бруідеу з Сергієм Гогуновим. Їхнє завдання полягало в тому, щоб проїхати ділянку зі швидкістю, доступною кожному. Потім повідомити час по рації — і всі інші покажуть точно таке ж, тоді на ралі будемо йти однією зв'язкою. Розрахунок виявився вірним.

Показали час секунда в секунду.

При виборі нового автомобіля слід вивчити безлічі факторів, у тому числі і після продажне обслуговування автомобіля. Ми рекомендуємо купити автомобіль в Іскітіме з значною знижкою на покупку і ТО в майбутньому.

Добавить комментарий

Архив записей
Февраль 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829  
Новые материалы
Свежие комментарии