Від перегріву передусім страждають

«Таврія »: враження та відгуки (Частина 3) Почалося з дрібниці: перестав включатися вентилятор системи охолодження. Простенька перевірка пробником показала, що справа не в реле і не в датчику, а в самому електромоторі. Але була зима, вентилятор не потрібен, та й возитися холодно. Так і тяглося до квітня, коли раптом нагрянула сама справжня спека і двигун почав перегріватися у вуличних заторах. Даром це не пройшло.

Від перегріву передусім страждають сальники клапанів (а в двигуні МеМЗ-245 стоять сумнозвісні «жигулівські» ковпачки); тепер, судячи з клубка диму з глушника відразу після пуску, їх незабаром доведеться міняти. Ну, а розбирання електромотора показала, що живлять дроти відпаяти від щіток. Першопричиною могло послужити або зачіпання крильчатки за бачок радіатора, або повна відсутність мастила в задньому підшипнику якоря. Крапля моторного масла в підшипник, невелике відгинання кожуха вентилятора, припаювання проводів — і справу закрито, хоча проблема з сальниками клапанів залишилася.

Мораль проста: промешкал з ремонтом — отримав додаткову неприємність.

Добавить комментарий

Архив записей
Февраль 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829  
Новые материалы
Свежие комментарии