Поради мотоциклістам — напівавтомат

Поради мотоциклістам — напівавтомат виключення Деякі мотоцикли (наприклад, «ІЖ-Юпітер», ЯВА, 43) мають ще пристрої напівавтоматичного виключення. Тут треба стежити за тим, ЧТХ між роликом і профільованою поверхнею кулачка обязательнo був деякий, нехай мінімальний зазор. На «Юпітері» регулювання виконують наосліп (при встановленій правій кришці картера) за допомогою гвинта розташованого ліворуч, в муфті. На Яві і 48 — все видно. Тут регулювання з кришкою ніяк не пов'язана.

Кулачок має в середній частині профілю поглиблення, відповідне включеної муфті. Тому при нейтральному положенні важеля перемикання передач ролик повинен бути в літку поглиблення кулачка, але не стосуватися його (оптимальний зазор — близько 0,1 мм, максимум — 0,8 мм, не більше!). Якщо ж зазору немає, значить муфта включена не повністю і буде буксувати, якщо він великий, муфта «веде».

Важливо пам'ятати ще одна обставина. У правильно налагодженого механізму муфта включена при строго нейтральному положенні важеля, плюс-мінус невеликий кут вгору і вниз. Пружини, що утримують важіль в цьому положенні, іноді ламаються, і важіль то і справа «зависає» в крайньому положенні, що тягне за собою автоматичне виключення зчеплення.

Хоча цей дефект безпосередньо до муфти не має відношення, врахуйте, що через нього може скластися неприємна ситуація: де-небудь на крутому підйомі важіль може несподівано зависнути, мотоцикл негайно втратить швидкість, і його буде важко утримати в руках. Порядок налагодження муфти на мотоциклах з напівавтоматичними пристроями простий — спочатку регулюють власне механізм (при звільненому тросі), а потім вже трос, радіючи тут допоміжну роль.

Добавить комментарий

Архив записей
Март 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев   Апр »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  
Новые материалы
Свежие комментарии