Після цього відкрийте лючок на

«ІЖ-Юпітер »: щось незрозуміле відбувається з перемиканням передач

«На моєму мотоциклі« ІЖ-Юпітер »щось незрозуміле відбувається з перемиканням передач. На стоянці, коли мотор не працює, всі передачі перемикаються абсолютно чітко. Коли ж заведу двигун — включити або виключити передачу надзвичайно важко. В чому справа? »

Усунення цього дефекту треба починати з регулювання приводу вимикання зчеплення. Оскільки у мотоциклів «Юпітер» перемикання передач зблоковане з вимиканням зчеплення, то в операції регулювання є кілька особливостей.

Для початку необхідно повністю ввернути штуцер на лівій стороні керма, щоб повністю звільнити трос зчеплення. Після цього відкрийте лючок на лівій кришці картера (про те, що попередньо треба зняти важіль перемикання передач, можна б і не говорити), ослабте стопорну гайку регулювання зчеплення і, ввертивая або викручуючи регулювальний гвинт у центрі натискного дис-ка, знайдіть таке його положення , при якому вільний хід педалі перемикання передач, заміряний по її переднього кінця, становив би 5-8 мм. Іншими словами, переміщення переднього кінця педалі на 5-8 мм не повинно призводити навіть до самого малому переміщенню пакету дисків зчеплення.

Після цього щільно затягніть стопорну гайку і, викручуючи штуцер на лівій стороні керма, відрегулюйте вільний хід важеля ручного вимикання зчеплення. Він повинен становити ті ж 5-8 мм (по кінця важеля). Тепер залишається переконатися, що при вимиканні зчеплення весь пакет дисків переміщається в пазах барабана рівномірно, без перекосу і заїдань.

Якщо помітний хоч незначний перекіс — його треба усунути, підтягуючи або відпускаючи відповідні пружини (ввертивая або викручуючи відповідні гайки).

Тепер уже можна відповісти і на питання, чому при працюючому двигуні утруднене перемикання передач. Справа в тому, що зуби шестерень в коробці передач зроблені з деяким «поднутреніем», щоб шестерні в процесі роботи довільно не роз'єднувалися. Якщо зчеплення працює нормально — все в коробці передач відбувається як треба.

Але якщо тільки зчеплення вимикається не повністю, якщо воно хоч трохи «веде» — на первинному валу з'являється помітний крутний момент, постійно притискає зуби один до іншого. Вивести їх із зачеплення стає тим важче, чим цей момент більше, чим сильніше «веде» зчеплення. Ось і вся розгадка.

Основні засоби підприємства потребують великих матеріальних витрат, за часту яких в організацій немає. Лізинг обладнання дозволяє уникнути цієї проблеми і значно скоротити витрати на початковому етапі.

Добавить комментарий

Архив записей
Сентябрь 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Новые материалы
Свежие комментарии