Не поступаючись «великим» (1)

Не поступаючись «великим» (1) Наша «Ока» з'явилася а Москва в червні 1988 року. Тоді вона була чи не єдиною в столиці. Та й на дорогах країни її сестри обчислювалися якимись десятками, — нагадую, наш кузов має номер 102, а двигун — 33. Але ось минуло два роки. Пробіг автомобіля досяг вже 60 тисяч кілометрів — «Ока» експлуатується в настільки ж жорсткому режимі, як і всі інші автомобілі, що проходять випробування в редакції.

Ну а якщо маленький автомобіль по пробігу не поступається великим, то, очевидно, і порівнювати їх можна без усяких знижок. «Ока» всі два роки і влітку і взимку стоїть під відкритим небом. У теплу пору приблизно раз на місяць освіжаю її яким-небудь полиролем (в наш час про вибір автокосметики говорити не доводиться); взимку навіть помити кузов — проблема. І не тільки тому, що мийок в Москві мало — в сльотаву погоду це марна праця, а в морозну після мийки всі замки тут же замерзають і треба їх відігрівати. Незважаючи на велику кількість солі і хлоридів на дорогах, лакофарбове покриття збереглося добре.

У всякому разі фарба не відшаровується і не мутніє. У трьох точках — на лівій передній стійці поблизу ущільнювача, на лівому задньому крилі і на третіх дверей близько жиклера омивача крізь фарбу проступає жовтизна. Поки вона відтирається, але вже ясно: кузов в цих точках вражений. Антикорозійний мастика на днище і в колісних нішах тримається відмінно.

Тільки на гострих відбортовкою передніх крил ззаду коліс вона «від-песькоструєм» до голого металу. Це природно для передньопривідного автомобіля, допомогти тут можуть лише підкрилки і захисні пластини. Їзда по Москві склала приблизно 77% від усього пробігу, що залишилися 23 — це поїздки по Прибалтиці (4500 кілометрів), у Волгоградську область (2500 кілометрів), в Набережні Челни і Іжевськ (3500 кілометрів), до Мінська (1500 кілометрів), в Запоріжжі (2000 кілометрів).

Ходові якості були перевірені і на розкислому чорноземі, і на ожеледиці, і під час снігових заносів. Автомобіль під всіх цих умовах веде себе молодцем. Заявляючи так, я розумію, що ризикую викликати скептичну усмішку тих, хто їздить на «вісімках» та «дев'ятках». Але факти, як кажуть, річ уперта. Для повноцінної друку фотографій і документів не обійтися без снпч для hp.

Обреаветура снпч перекладається як система безперервного друку та зовні представляє якусь лабораторію по змішую квітів.

Добавить комментарий

Архив записей
Октябрь 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
Новые материалы
Свежие комментарии