Ось тут-то я був зупинений автоінспектором

Як я став «порушником» Як ні верти, а ці замітки викликані особистою образою, образою автолюбителя з сімнадцятирічним стажем. По вулиці з одностороннім рухом під'їхав я до перехрестя маючи намір зробити лівий поворот. Проїжджа частина не була размечена, як і не було ніяких знаків, що вказують, з якого ряду можна робити поворот, а з якого можна. Роблю все як годиться: включив сигнал лівого повороту, перебудувався і зупинився за автомобілем, водій якого теж приготувався для повороту.

У світлофорі горіло червоне світло. В цей час до перехрестя під'їхали зашторені «Жигулі», за саморобним розпізнавальним знакам видавали себе за «Мерседес». Їх водій також мав намір зробити лівий поворот. Чи то спещіл, чи то вважав, що пристроюватися в хвіст з емблемою «Мерседеса» нижче його гідності, але він протиснувся між нами і тротуаром. Загорівся зелений. «Крайній лівий» рвонувся вперед.

За ним рушили наші машини. Ось тут-то я був зупинений автоінспектором і щ отримав попередження «за порушення рядності руху. Вийшло, що я вже повертав яе з лівого ряду, тому що представником цього ряду зробився заштореними «Мерседес». Формально інспектор був правий, хоча і не реагував на таке ж «порушення», яке скоїв водій автомобіля попереду мене.

Але це якраз несуттєво. Я не збираюся зводити рахунки з автоінспектором. Тому не називаю його прізвище. Просто ВТА історія навела мене на роздуми.

Спочатку невеликий відступ. Пригадується торішня поїздка по Україні. На одній верб не найкращих доріг попереду мене виявився величезний рефрижератор. На своїх «Жигулях» я прилаштувався за ним і приготувався при зручному випадку зробити обгін.

Такий випадок »здавалося, представився не ідеальний, звичайно, але, покладаючись на свій досвід і реакцію, я почав обганяти. Однак водій рефрижератора подав свою машину вліво, загородив дорогу. Мені нічого не залишалося, як скинути швидкість і знову прилаштуватися за ним. Минуло декілька зустрічних машин. Я знову виглянув з-за напівпричепа.

Водій висунув верб кабіни руку і махав мені, показуючи, мовляв, давай — обганяй. Все стало ясно. Зі своєї високої кабіни він раніше побачив зустрічний автомобіль. і притримав мене з обгоном.

Коли ж дорога стала вільна, жестом показав, що можна обганяти. Як визначити його дії з точки зору правил руху? Але по-людськи водій рефрижератора явив зразок високої професійної культури, якої так інколи не вистачає на дорозі.

Город хромованими бамперами, деякі сідоки за кермом, мабуть, вважають, що заклик бути взаємно ввічливими відноситься тільки до пасажирів трамвая. Можливо, в житті вони непогані люди, навіть поступаються місцем бабусям, але за кермом заштореними автомобіля таке поняття, як елементарна людська культура, раптом зашторювати в їхній свідомості. До речі, про «мерседесах». Минуло вже кілька років з тих пір, як мені довелося перебувати в службових відрядженнях за кордоном, а в пам'яті не стерлася простенька дорожня картинка. Кінець робочого дня.

Годину пік. По шосе в зелений передмістя рухається суцільний потік автомобілів. В стороні від шосе стоїть заводик, до якого веде, кажучи офіційною мовою, дорога другорядного значення.

Час від часу від заводика від'їжджають машини і зупиняються біля виїзду на шосе, тобто на головну дорогу. Всі знають, що перевага проїзду мають ті, хто рухається по ній. Навіть є знак «Поступися дорогою!» І стояли б так, ожідаю.чі, водії з заводика, поки спаде потік на автостраді, якби … Раптом хтось на шосе пригальмував і впустив в потік машину з пов'язаною вулички. Один жестом 'показав, що поступається дорогу, хоча і не зобов'язаний, а інший жестом подякував за це.

Треба сказати, що за ним ніхто не вломився в пролом, що утворився, а залишилися чекати. Чекати довелося недовго. Ось і друга машина влилася в потік. При цьому з обох боків був той же жест.

Ось третя … Скоро автострада поглинула всіх. Намагаюся уявити в подібній ситуації власника «Мерседеса» з нашої Воронезької області. І яе можу. Думаю, як би відреагував мій автоінспектор станься у нього на очах таке?

Не знаю. Ні, і у нас за кермом немало вихованих людей. Я знаю людину, яка ще тоді, коли це було зовсім необов'язковим, завжди поступався дорогою пішоходам.

У той час це виглядало мало не дивацтвом, і він пояснював свою поведінку з деякою часткою самоіронії: «Розумієте, адже вони стоять, а я сиджу. А серед них є і дами ». Якось мені довелося розмовляти з відомим у минулому гонщиком А. Соколовим. — Самое небезпечне явище на дорозі, зрозуміло, після п'яного, — сказав він, — це хам за кермом. Потрапивши в потік, він починає робити невиправдані обгони і, як наслідок, різко гальмувати, вимагати, щоб йому уступили дорогу, не рахуючись з тим, що в даних умовах різко прийняти вправо — значить створити аварійну ситуацію дли інших.

Дивишся, через кілька хвилин весь лоток залихоманило. Водії стали нервувати, смикати свої машини з боку в бік. Це — як заразна хвороба. І носіїв цієї хвороби треба лікувати покаранням.

До чого я хилю? Пам'ятайте, зашторені «Жигулі» з саморобними емблемами «Мерседеса», які так неввічливо зробили з мене порушника? Їх тінь, як тінь батька Гамлета, не дає мені спокою.

Може бути, карати треба було не мене … Як ви думаєте?

Добавить комментарий

Архив записей
Январь 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек   Фев »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Новые материалы
Свежие комментарии