З настанням темряви виїхали за

Лампи підвищеної потужності (2)

Всі ці відомості, з якими ми познайомилися в НІІавтопріборов, виглядали заманливо. Але нам насамперед хотілося самим спробувати новинку в справі і побачити її переваги (а може бути і недоліки?) Власні очі.

До організації такого тесту ми підійшли суто практично. Якщо серііно з двохниткових «галогенами» поки випускається тільки ВАЗ-2105, то, значить, саме він повинен бути нашим еталоном. Для чистоти експерименту досвідчені лампи потрібно встановити в «європейські» фари з оптичними елементами, близькими за розміром до Жигулівське галогенним. Тут відповідь теж лежав на поверхні: з допустимим наближенням можна використовувати автомобіль, що має прямокутні фари ФЕР, що випускаються в ГДР.

Виходячи з цього "піддослідним» був призначений «ІЖ-комбі», що знаходиться в редакції на випробуваннях.

Перш за все на кожному авто ми перевірили відповідно до заводських інструкцій установку фар і роботу регулятора напруги, що підтримує заданий робоча напруга в бортовій мережі, а також переконалися, що в проводите немає окислених або нещільних контактів. З настанням темряви виїхали за місто, на заздалегідь придивились рівну ділянку шосе з невеликим рухом. «ІЖ-комбі» зі штатними лампами встановили прямолінійно на дорозі, протерли скла фар, дали двигуну підвищені обороти і включили дальнє світло. На око освітленість дороги була нормальною, звичною, а завмер за прийнятою на випробуваннях методикою показав, що «далекобійність» наших фар становить приблизно 165 метрів. Потім замінили лампи досвідченими і повторили експеримент. Помітно, дуже помітно збільшилася освітленість дороги, і відсунулася межа видимості.

Виміром встановили, що відстань до неї тепер стало 205 метрів, то є збільшення досягло майже 25%.

Добавить комментарий

Архив записей
Апрель 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
Новые материалы
Свежие комментарии