Особливості конструкції — алюмінієвий

Восьміколесние МАЗи (2) У МАЗ-535 і МАЗ-537 у всіх модифікаціях дванадцятициліндровий дизель Д12А робочим об'ємом 38880 см3. Він веде пряме походження від танкового двигуна В-2 періоду Великої Вітчизняної війни. Модифікації цього дизеля застосовувалися на кар'єрних самоскидах МАЗ-525, МАЗ-530, БелАЗ-540.

Особливості конструкції — алюмінієвий картер, азотований колінчастий вал, чотири клапани на циліндр, розташовані в головці блоку два розподільних вали, система мастила з «сухим» картером — ріднять його з гоночними автомобільними двигунами і авіамоторів. Картину доповнюють передпусковий підігрівач, двоступенева фільтрація повітря і дві автономні системи пуску — за допомогою електростартера і стисненого повітря. У гідромеханічну трансмісію входить гідротрансформатор, без втручання водія плавно змінює крутний момент залежно від дорожніх умов.

Правда, діапазон його зміни не дуже широкий, тому в трансмісію включені триступінчата планетарна коробка передач і двоступенева роздавальна.

Добавить комментарий

Архив записей
Июнь 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Новые материалы
Свежие комментарии