Звернімося до фактів.

Небезпечні правила? (2)

Звернімося до фактів. Водії багатьох поколінь, які вчили Правила до 1999 року, знали, що обгін — це випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом із займаного ряду. Так трактує його і згадана міжнародна Конвенція.

Вона ж наказує здійснювати обгін тільки зліва (для країн, де встановлено правосторонній рух) і не виробляти обгін рухається попереду транспортного засобу, водій якого подав сигнал про свій намір здійснити такий же маневр.

Обгін — це найбільш небезпечний маневр, який відбувається, як правило, на високій швидкості і в умовах обмеженої видимості. Тому Конвенція рекомендує заборона обгону безпосередньо перед перехрестям і на перехресті (крім випадків руху по головній дорозі через регульовані перехрестя), безпосередньо перед залізничними переїздами без шлагбаумів або полушлагбаумов і на самих переїздах. Міститься в Конвенції і цілий ряд інших рекомендацій і обмежень.

Наприклад, при наближенні до кінця підйому і на поворотах дозволяється проводити обгін, тільки якщо в цих місцях є поздовжня розмітка і коли обгін вчиняється без виїзду на смуги, призначені для зустрічного руху.

Зверніть увагу, мова у всіх цих випадках йде про обгоні без виїзду на смугу зустрічного руху. У ситуаціях, коли такий виїзд необхідний, робиться спеціальне застереження і вимоги до забезпечення безпеки зростають. Так було завжди і в Правилах, що діяли в нашій країні до 1 січня 1999 року, коли «обгін» раптом став визначатися як випередження-одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху ».

Добавить комментарий

Архив записей
Октябрь 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Мар »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Новые материалы
Свежие комментарии